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2011年 植物纤维毯护坡技术在黑龙江齐泰高速得到推广应用

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2011年 植物纤维毯护坡技术在黑龙江齐泰高速得到推广应用

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  齐泰高速公路起点位于齐齐哈尔东出口齐市互通,与绥满高速衔接,途经铁锋区扎龙镇、昂昂溪区水师镇、榆树屯镇和泰来县8个乡镇。线向南,终点位于东明村南黑吉省界处,与吉林省规划线位对接,打通我省西部南下公路的大通道,进京里程将缩短200多公里;向西通过37公里塔子城连接线与内蒙古扎赉特旗相通,使内蒙古、黑龙江两省区紧紧相连;向北与已建成的G111国道和绥满公路相接,与我省西部路网有机结合。路线全长138.2公里,总投资40.6亿元。全线有特大桥1座、大桥5座、互通式立交6处、分离式立交61处。原设计为一级公路,2008年在建设期扩建为高速公路。目前,项目建设进入收尾阶段,剩余工程主要是主线部分桥面、连接道路、排水防护工程及房建、绿化、交通安全设施、机电等附属工程。
   天津亚德尔依托秸秆资源丰富的地利优势,与德国IGG公司合作,引进植物纤维毯植被恢复技术和生产线,主要以各种植物纤维材料(如稻秸、麦秸、玉米秆、棉秆、椰壳纤维、大麻、黄麻、亚麻、天然杂草)为原料,结合各种灌、草植物的合理配置,以及保水剂、营养基质的添加,生产多用途“植物纤维毯”。   
 
2010年:与河北大广高速衡大管理处合作,完成了植物纤维毯边坡防护技术在大广高速公路全线推广应用,该案例应用总线长跨越200公里,规模达到150万平米。成为植物纤维毯应用于公路边坡防护的里程碑。
2010年:公司通过实用新型专利正式为这个产品确立了一个中国的名字——植物纤维毯。
2011年:“国际治沙典范”库布齐沙漠入口处和库布齐七星湖景区穿沙公路七公里,全部采用植物纤维毯,低成本,速度快,让沙漠变绿洲。
2012年:锡林浩特国电胜利西三矿,一个月让矿区变绿洲,成为全国煤矿边坡绿化的典范。
2013年:准格尔重载高速,全线270公里。上边坡,下边坡,湿陷性土地,砒砂岩,沙漠土,红壤等。
2013年:京港澳石安段全程采用植物纤维毯作为交科院“植物纤维毯植被恢复技术在路域生态工程中的开发与应用”的应用案例。典型的华北地区高填区域,证实植物纤维毯可以完全取代传统的“拱形骨架护坡”。
2014年:河南省开高速公路边坡专家论证会,我公司技术专家全程做技术支持,河南,地处黄河流域,沙性平原,土地沙性土液限制低,容易变成流沙。经过专家讨论确定省内6条高速边坡全部采用植物纤维毯代替拱形骨架+三维网的模式。
2015年:张唐铁路铁路设计院正式将植物纤维毯应用到铁路建设中,至此植物纤维毯正式进入铁路边坡的使用当中。
2016年:拉林高速,正式进入拉萨,作为技术指导,生物炭植被供货商,“治愈贫瘠,铺满生机”将生物炭植被带入了土地贫瘠的西藏。
2017年:亚德尔人敢于创新,不怕艰难,继续走在为环保事业贡献力量的路上。
 
   “植物纤维毯(草毯)”是近年来国际公认的能够以有效、简捷、廉价的方式护土保墒、防风固沙、抗冲刷的绿化节能环保产品。其生态防护取代传统的钢筋、水泥、混泥土等硬质材料。是一种富有生命力、会呼吸、零污染的绿色环保产品,生态防护效果更经济、更持久、更稳固??晒惴河τ糜诨哪?、沙漠化工程;公路、铁路护坡工程;山体修复;市政园林;水利工程;地产景观,主要从事矿山复垦、各种道路边坡绿化和河岸、湖边、堤坝的绿化固土以及恢复植被等绿化与生态环境建设等多个领域。